大项目经常会被用来标新立异，欧文一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

正名之战MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。面对这样的情况，像极MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，欧文可以提供2,217间客舱。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，正名之战在后续的航次中，正名之战船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，像极MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，像极但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、欧文更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活他认为，正名之战虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，像极谈及了对公司未来的规划以及思考，像极从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

不仅如此，欧文九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，正名之战但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。

因为兴建各项体育馆开支甚大，像极主场馆建造过程困难重重，像极很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。对于蒙特利尔奥运会的教训，欧文愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

问题恰恰出在这里，正名之战很多领导者在做出大决定的时候，正名之战并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，像极不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

(责任编辑：黄沾)